Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Текст и фото: Антон Ширяев Китайским производителям нынче не позавидуешь. После падения рубля и выхода новых моделей у конкурентов почти все бренды из Поднебесной продемонстрировали мощную отрицательную динамику. Хуже того, замедление роста, а затем и рецессия экономики России совпали с появлением нового поколения китайских машин. Они красивее, технологичнее, современнее, но, увы, значительно дороже. Поэтому в нашей стране по-прежнему продаются самые старые из оставшихся в гаммах модели. Chery представляет собой некоторое исключение из этих правил...