Среди скандинавских автомобилей легенд не так много. Точнее, всего одна. Это марка Saab, которая завоевала особую славу. Как известно, бренд производит ещё и самолёты. Но речь пойдёт о классическом, одном из самых известных представителей жанра: Сааб 9-5. Этот полноразмерный седан/универсал/хэтчбек производился на рубеже веков: с 1998 по 2010 годы. Это много для одной модели в рамках рыночной экономики. Кстати, в 2012 компании не стало. «Девять-пять» имеет узнаваемый профиль, который узнают только фанаты концерна...

Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...