Замена сцепления - операция не из тех, что выполняется часто, однако многие автомобилисты пропускают тот момент, когда ее нужно было произвести. В результате страдают соседствующие узлы, увеличивается расход горючего, да и сама езда доставляет намного меньше удовольствия. Когда необходима замена сцепления На долговечность сцепления влияют: - условия эксплуатации машины: понятно, что при езде по рыхлому снегу или песку износ будет больше; - буксировка прицепа, особенно, если его масса достаточно...

Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...