Роботизированные коробки многие недолюбливают. Отчасти - по заслугам, отчасти - по незнанию. Ведь "роботы" бывают разные! И по конструкции, и по качествам, и по надежности.  Простота хуже воровства Сначала "роботами" называли простенькие механические коробки с актуаторами, где управление сцеплением и переключением передач было доверено электронному блоку. Получилось дешево и сердито, ведь такая коробка стоила не намного дороже "механики", но заметно дешевле классического "автомата". К тому же РБК экономичнее… Но на этом их преимущества и заканчиваются...

Очередная замена сцепления - на этот раз в работе автомобиль VOLKSWAGEN TIGUAN оснащенной КПП DSG 6 с пробегом 239 000 км [!] [ Владелец автомобиля обратился в наш технический центр с проблемой постороннего звука / некорректной работы КПП ] Чаще всего проблемы с DSG6 вызваны чрезмерной нагрузкой. В результате ресурс сцепления сокращается в несколько раз. Но куда страшнее, что в таких условиях у коробки сильно страдает механическая часть. Например, стачиваются зубья шестерён передач и главной пары — и продукты износа быстро убивают агрегат Однако у DSG6 есть и серьезные недостатки...