Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

При эксплуатации автомобиля марки Peugeot рекомендуется постоянно наблюдать за работой механической коробки передач. Если требуется сервисное обслуживание, ремонт МКПП «Пежо» или замена узла, то для выполнения любой из этих задач обращайтесь к нашим мастерам...