В начале семидесятых конструкторы ЗАЗа понимали – нужно что-то делать с устаревшим 968-м. Жигули вот-вот должны были появиться, и на их фоне «Запорожец» выглядел бы совсем устарелым. Главный конструктор Юрий Сорочкин ставил задачу серьезно обновить машину. На опытных образцах пробовали подвеску МакФерсон – как на европейских автомобилях. Испытывали дисковые тормоза спереди, новые варианты двигателя. Особенно интересным был форсированный мотор 1,2 литра мощностью 50 лошадиных сил. Степень сжатия 8,4, карбюратор ДААЗ вместо простого К-133...

Снятую крышку проверяют по износу ручья шкива и на отсутствие трещин и обломов. При наличии трещин или облома или, если износ несколько велик, что ремень внутренней поверхностью соприкасается с внутренним диаметром ручья шкива, крышку следует заменить. Проверяют ступицу колеса центробежного маслоочистителя. При наличии задиров или следов выработки на наружном диаметре ступицы её необходимо прошлифовать. Диаметр ступицы после шлифовки должен быть не менее 64,8 (-0,06) мм, а шероховатость поверхности не менее 0,63 мкм...