Привет, автолюбитель! Сегодня поведаю об очередных новшествах, которые применили инженеры компании Ford в своем Транзите выпускавшимся с 2000 по 2006 год. Его еще называют дельфином, да. Непонятно, за что, но ладно. И так. Если на прошлом модельном ряду вариантов сцепления было всего два: турбо и атмо (если не брать спец-версии скорой помощи, полиции и прочих спец-заказов), то в новом поколении типов сцеплений стало несколько больше. Мало того, что появились переднеприводные машины, у которых сцепление свое, дык еще оно могло быть демпферное или нет...

Кажется после драгрейсинга прошлым летом я ушатал сцепление. Вполне возможно, что оно уже было в своем крайнем состоянии. Вряд ли бывшие владельцы меняли его в ближайшее время, а так как снимать коробку 2 раза у меня нет никакого желания, я решил пойти самым сложным и правильным путем. Я решил сразу поменять сцепление, маховик и все что можно поменять рядом с ним. LUK 624206500 — Комплект сцепления BMW e39 96-97 Для начала я узнал, что комплект сцепления на мою машину делают 2 фирмы: SACHS 3000724001 и LUK 624206500...