Всем привет! Сегодня я расскажу о поломке своего автомобиля. Одним днем у машины начало подводить сцепление. Думаю, обойдусь пока двойным выжимом и перегазовкой. Но это был не самый лучший вариант, так как на следующий день я не мог включить даже первую передачу. При этом вилка двигалась, как и должна. Решил я загнать автомобиль в гараж и разобраться с проблемой. Для своего удобства под заднее колесо подставил подкладку, и вывесил диагональ. Двери при этом открылись легко. И сейчас я расскажу, как я снимал КПП без ямы...

Заботливое отношение к сцеплению прививают еще в автошколе. Плавненько нажал, включил передачу, плавненько отпустил. Сцепление это узел соединяющий коробку и мотор. Регулировка нужна после замены. Как правило замена сцепления выполнима в гаражных условиях. Лада Приора вообще ремонтопригодный автомобиль. На СТО работа обойдется в 1500-2000 руб. Цена комплекта родного сцепления стоит примерно 2000 руб. На иномарках цена узла обходится дороже даже с заменой и регулировкой. С покупкой первой машины понимание всей ценности сцепления увеличивается в разы...