Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Сегодня на замену сцепления приехал мой постоянный Клиент на Volkswagen Polo. Не так давно комплект сцепление я ему менял. Правда, от замены маховика дедуля отказался. Сказал, что на его век хватит, не не вышло. Сцепление пришлось менять еще раз. Но пару дней назад он опять позвонил с просьбой поменять сцепление. Человек он пожилой и любитель "удержать сцепление"...