В первый день работы по замене сцепления понял, что не все так страшно как казалось, все оказалось гораздо хуже. С утра выполнив план, освободил время для ремонта Буханки и в 11-00 приступил к разборке. Сначала хотел снять цилиндр на разбирая машину, все точки креплений доступны с низу на ощупь, но застрял со снятием шплинта. Потому решил обеспечить доступ через иные отверстия в панели приборов, для чего снял щиток приборов и спидометр. Спидометр, как много в этом слове, если конечно речь идет о спидометре на Буханке, снять его не проще цилиндра сцепления...

Новых автомобилей у меня не было со времен СССР, тут сподобился, купил Мазда ВТ-50, счастью не было предела. Красавица, а как ездит, просто ощущаешь себя в сказке. На такую вещь что рука болит от постоянного переключения передач, не обращал внимания, отвык пока на автомате ездил. Помню, как на форуме пожаловался, что уже третий раз перегорает лампочка фары, а пробега всего 45 000. Один комментатор зашел на наш форум случайно и сделал заявление – народ скучно тут у вас, зайдите на форум, он назвал марку очень известной модели автомобиля, во народ весело живет – ни дна без ремонта их девиз...