Замена сцепления двигателя Д-245 на ЗИЛ-131: Этот ведомый диск с МТЗ оказался лучшим! Приветствую всех любителей советской автомобильной классики и тех, кто не боится заглянуть в самое сердце своего железного коня! Сегодня — история не просто о ремонте, а о настоящем фаворите, который прошел проверку временем и бездорожьем. Речь пойдет о ведомом диске сцепления двигателя Д-245 (МТЗ) для ЗИЛ-131. Меня, как и многих, долгое время мучил вопрос: какой же диск сцепления выбрать, чтобы он жил долго и счастливо? Перепробовал разные варианты, и наконец, нашел того самого «единственного»...

Узел сцепления в автомобиле нужен, чтобы машина плавно сдвинулась с места после запуска мотора. Также оно позволяет управлять скоростью передвижения. Рассмотрим, как устроено сцепление. Диск сцепления зажат между двумя плитами, одна из которых выполняет роль маховика. Она остается неподвижной. Вторая обеспечивает прижим с помощью большой диафрагменной пружины. Со стороны корзина выглядит как круглое устройство с лепестками, но на рисунке в разрезе вы можете рассмотреть рычаг и точку опоры. Чем больше...