Опишем пошаговую инструкцию по замене сцепления DSG на снятой коробке. Фактически в статье описывается замена полного комплекта сцепления на сухой трансмиссии DQ200, с применением профильного инструмента. 1. Снятие трансмиссии. 2. Поставить коробку на стол валами вверх, с последующей фиксацией в таком положении. 2. Обеспечение герметичности корпуса (установка заглушек в открытые вентиляционные отверстия). 3. Снятие стопорного кольца. 4. Извлечение демпферной муфты. 5. Снятие стопорного кольца с подшипника...

Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...