История автомобилей КрАЗ началась в 1958 году, когда руководство страны дало команду о реорганизации комбайнового завода. Для быстрого освоения выпуска автомобилей отправили специалистов в Кременчуг и заодно документацию с оборудованием из Ярославля. В апреле 1959 года уже собрали самосвалы ЯМЗ, в дальнейшем, выпускаемые грузовики стали называться КрАЗ. Грузовики первой серии, такие как КрАЗ-214 и КрАЗ-219 были с двухтактным дизельным двигателем ЯАЗ-206. Расход на КрАЗ-214 доходил до 100 литров дизельного топлива при перегрузе, еще ДВС мог идти в разнос...

Эвакуационная и инженерная техника Созданные в 1980-е годы на шасси КрАЗ-260 средние и тяжелые эвакуационные машины в советские времена так и остались опытными образцами. Их разработкой занимался 21 НИИИ, уже имевший опыт проектирования новой для Советской Армии техники. В 1984 году на 38 заводе был построен первый опытный средний колесный эвакуационный тягач ТК-8А (КЭТ-С), представлявший собой грузовик КрАЗ-260 с бортовым кузовом для специального оснащения, оборудованный лебедкой и задним подъемно-транспортным устройством для буксировки поврежденных автомобилей...