12,4 тыс читали · 2 года назад
«Лаптежник» трудяга из Армии, его не только ругали, но и надеялись на КрАЗ, который не выпускают 28 лет, чем заменяют, рассказыв
История автомобилей КрАЗ началась в 1958 году, когда руководство страны дало команду о реорганизации комбайнового завода. Для быстрого освоения выпуска автомобилей отправили специалистов в Кременчуг и заодно документацию с оборудованием из Ярославля. В апреле 1959 года уже собрали самосвалы ЯМЗ, в дальнейшем, выпускаемые грузовики стали называться КрАЗ. Грузовики первой серии, такие как КрАЗ-214 и КрАЗ-219 были с двухтактным дизельным двигателем ЯАЗ-206. Расход на КрАЗ-214 доходил до 100 литров дизельного топлива при перегрузе, еще ДВС мог идти в разнос...
4813 читали · 2 года назад
За что шоферы СССР не любили грузовик КрАЗ-255Б
Думаю многие согласятся, что КрАЗ-255 можно на полном основании отнести к легендарным автомобилям отечественного автопрома. Модель имела множество различных модификаций, об одной из которых мы сегодня и поговорим. КрАЗ 255Б, как и его собраться, разрабатывался чисто под военные нужды. Это по сути настоящий грузовой вездеход, он легко справлялся со всеми задачами, которые на него взваливало армейское руководство. Вся линейка автомобилей получила довольно нелестное прозвище «Людоед». Связано это...