#РЕМОНТ В ДЕТАЛЯХ Продолжаю вносить свои 5 копеек в копилку ваших знаний :-) Мотор 1.4 CAXA ставился на большое количество автомобилей концерна VAG, и большинство из них с механической трансмиссией. Замена сцепления, к сожалению, не такая уж редкая работа. Особенно когда владельца ещё в автошколе приучили не убирать левую ногу с педали. Сегодняшний «пациент» — яркое тому доказательство. Знакомьтесь: Сцепление на этом автомобиле будет меняться второй раз. Пробег не скручен, владелец – первый и единственный...

Достоверно неизвестно, кто поставлял подшипники на конвейер Фольксвагена в 80-х годах прошлого века. Поэтому определить оригинальную деталь невозможно. Для восстановления Гольф 2 Яков решил использовать детали всемирно известного бренда SKF. В комплектах этой фирмы уже есть все необходимое для монтажа: стопорные кольца, центральная гайка, болт крепления шаровой опоры, две гайки на крепление поворотного кулака к амортизационной стойке и даже гайка для рулевого наконечника. А для задней оси кроме двух конических подшипников в наборе есть обоймы, колпачок, корончатая шайба, шплинт и сальник...