Служил в армии, водителем ГАЗ–69А. Машина была не первой свежести, ломалась часто, хотя уже был опыт работы и ремонтов на тракторах, комбайнах и автомобилях. Случались такие истории, что кажется всё сделал правильно, а оно не хочет работать. Вот так у меня получилось в армии. Полетело сцепление, требовался ремонт с демонтажем сцепления. Не привыкать. Тем более помощник есть, слесарь по ремонту. Машину на смотровую яму разобрали, вдвоём со слесарем. Сняли коробку передач, отвязали корзину(Кожух сцепления) сцепления, стало всё понятно нужно менять ведомый диск...

В девяностые годы автору выпала честь поработать в колхозном гараже на автобусе ЛАЗ–697 "Турист". Автобус был давнего года выпуска, и когда его списали в Туапсинской автобазе, колхоз купил один автобус, затем приобрёл ещё один. До этого в колхозе уже был автобус ЛАЗ–695. Таким образом в колхозном гараже стало три автобуса ЛАЗ. Все автобусы не первой свежести. Но сумели их немного подремонтировать и они с честью выполняли свою работу. Часто встречались поломки по мелочи. Потёк главный цилиндр сцепления...