Сцепление DSG DQ500 0BH – пример доработанного, успешно сконструированного агрегата. Данный узел разрабатывался для 7-ступенчатой версии ДСГ, вышедшей в Германии в 2009 году. Это второе поколение «мокрых» роботизированных коробок. Трансмиссия делалась с прицелом на заряженные автомобили марки Volkswagen и Audi. В большинстве случаев, эта DSG-7 идет в паре с двигателями TDI 2.0 л (140 лс) или 2.5 литра (180 лс). При создании самой коробки и сцепления, проектное значение максимального крутящего момента составило 500 Нм...

Коробка DSG Тигуан имеет ряд преимуществ перед классическими автоматическими. Наличие двух сцеплений позволяет обеспечить быстрое и плавное переключение передач как при быстром, так и при равномерном спокойном движении. Инновационный блок Mechatronik является важным компонентом трансмиссии DSG, который обеспечивает своевременное и адекватное переключение. Благодаря этому DSG обеспечивает высокую динамику вождения и отличную проходимость на различных типах дорог. Фактически даже такая надежная коробка, как DSG DQ500, может выйти из строя...