Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Здравствуйте друзья, с вами Акер Механик. Сегодня, продолжу рассказывать про трансмиссии китайских автопроизводителей. Сегодня у нас на обзоре, весьма популярный бренд в России - Geely. Какие у Geely актуальные трансмиссии, что у них с надёжностью, что это за коробки и стоит ли бояться выхода их из строя. Также вкратце коснусь немножко устаревших моделей двух-трёхлетней давности. Какие агрегаты туда ставились и как там с ресурсом. Поехали… По правде трансмиссий у этого производителя всего две, как впрочем и не намного больше моделей автомобилей в России...