Сцепление DSG DQ500 0BH – пример доработанного, успешно сконструированного агрегата. Данный узел разрабатывался для 7-ступенчатой версии ДСГ, вышедшей в Германии в 2009 году. Это второе поколение «мокрых» роботизированных коробок. Трансмиссия делалась с прицелом на заряженные автомобили марки Volkswagen и Audi. В большинстве случаев, эта DSG-7 идет в паре с двигателями TDI 2.0 л (140 лс) или 2.5 литра (180 лс). При создании самой коробки и сцепления, проектное значение максимального крутящего момента составило 500 Нм...

Клиент обратился с такой проблемой: авто не развивает обороты. Нужно было проверить двигатель и топливную систему. При диагностике выяснили, что дело вовсе не ДВС и не в топливной. Проблема была в сцеплении...