Расскажу интересную вещь про Ладу Гранту. Сегодня обнаружил кое-что. Я снял шланг вентиляции картерных газов малого круга, тоненький. Вставляю в штуцер проволоку, а он упирается в стенку. Заходит примерно вот настолько. Есть соседний заглушенный штуцер. Убираю заглушку, проверяю, и тоже тупик. А это тормозной штуцер – проходит свободно. Подсоединял маленький шланг, очень сильно дую, и практически не продувается. Соседний, который заглушенный стоит, тоже не продувается. В общем, я взял шило и проткнул проблемное место...

Вот так выглядит сейчас новый двигатель 11182 Лада Гранта, спустя 35 тысяч км пробега. Я его не мыл, сегодня собираюсь. Допишу статью для вас и поеду на мойку. Не мыл для того, чтобы посмотреть, увидеть на пыли все подтеки, жирные пятна, запотевания и все остальные дефекты. Самый явный подтек был здесь. Я не стал долго мудрить. Просто взял вот такую холодную сварку. Можно любую другую. Брал ее еще когда ездил на Калине. Там больной темой был вот этот штуцер. Я замазал болт. Уже езжу несколько дней...