На одометре шестьдесят третья тысяча — а значит, давно пора менять топливник. Приобретаем фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На Superb II 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Могу сфоткать, если кто не верит.Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...

Привет всем,решил заменить никогда не менявшийся салонный фильтр. Вот и дошли руки до злополучного фильтра.( очень сложно назвать это чудо полноценным фильтром) сам из себя он представляет кусок тонкого синтипона(по ощущениям) натянутый на пластиковый корпус. Что бы достать старый фильтр,нужно открутить кожух закрывающий моторчик печки, и танцами с бубном достать этот комок грязи и бактерий. После этого вычистить все содержимое этого пространства. На новый фильтр приклеил марлю в 4 слоя,что бы это чудо хоть немного останавливало пыль...