Салонный фильтр — самый «незаметный» среди других фильтров в автомобиле. Его автовладельцы часто предпочитают менять уже сильно после рекомендуемых сроков и то, если «дойдут руки». Такой подход можно назвать не просто небрежным, но даже опасным, потому что в салон поступает загрязненный воздух с улицы, а также пыль, выхлопные газы и вредные испарения от самого автомобиля. Без фильтра все это осядет как на обивке салона, так в легких водителя и пассажиров. Разберемся, для чего нужен салонный фильтр, где он расположен и как его поменять...

Из инструментов: Динамометрический ключ - Ombra A90039 3/8"DR, 10-110 Нм (для контроля момента затяжки сливной пробки, масляного фильтра и гайки колес) Переходник с F 3/8" DR на M 1/2" DR для торцевых головок Ombra 203812 (в основном все головки на 1/2, а ключ на 3/8) Переходник с F 3/8" DR на M 1/4" DR для торцевых головок Ombra 203814 (в основном маленькие головки на 1/4, а ключ на 3/8) Съемник масляного фильтра Автом-2 ЧАШКА 78мм/15 граней 113168 (для легкого откручивания фильтра и контроля момента...