Расскажу как делаю это я. У меня есть несколько правил которых я придерживаюсь. 1. Как вытащить старый сальник. Смотря где меняем. Если на приводе или шкиве коленвала, то просто цепляем его отверткой и выдёргиваем. Если сальник расположен в задней крышке коленвала, то снимаем вместе с крышкой, заодно переклеим её сразу. Вообще чем диаметр сальника больше тем проще его снять, можно и тонкой отвёрткой аккуратно подковырнуть. Запрессовываю сначала руками потом обстукиваю молоточком по кругу или оправкой, или через старый сальник...

Меняем сальник редуктора самостоятельно. Вступительное слово Что ж, порой случается так, что нижняя часть редуктора все время "мокрая", а под задней частью автомобиля, когда он постоит на месте, появляется маслянистая лужица, неизменно портящая настроение...