Сальник, находящийся в зоне соединения редуктора с карданным валом, должен быть целым. В случае его повреждения или износа нарушается герметичность соединения. Это приводит к утечке смазки и, в будущем, к выходу редуктора из строя. Для предотвращения подобных последствий и дополнительных расходов рассмотрим, как поменять сальник хвостовика. Когда меняется уплотнительное кольцо? Основной симптом выхода из строя сальника – утечка масла. Чтобы определить необходимость ремонта, достаточно взглянуть на редуктор...

Добрый день мой дорогой друг ! С чего же начать первую публикацию ? А начнём мы с публикаций ремонта фольцваген каравелла , он же транспортёр т6 . Была жалоба на течь масла в заднем редукторе , а именно подкапывало масло с приводов , хвостовик кардана трогать не стал . Слил масло открутив пробку , догадаться где пробка не сложно , под болтом который выкручивается была медная шайба . Работы производились с ямы , точнее кому как удобнее . Далее по кругу открутил привод и увёл в сторону с обеих сторон Перед нами открылась вот такая картина ...