Сегодня хочу рассказать про проблему с полноприводными Volvo и как её можно решить. А имя этой проблемы “Гул заднего редуктора” Согласно рекомендации завода-изготовителя, в случае неисправности в заднем редукторе замените агрегат в сборе. Максимум, что можно заменить по технологии Volvo, это сальники. При этом редуктор нельзя отнести к категории дешёвых запчастей, новый обойдется от 200000 рублей! Можно, конечно, рассмотреть покупку б/у редуктора, но неизвестно, сколько он прослужит. Но есть и еще один вариант, это ремонт заднего редуктора, но обо всем по порядку...

Больше полезной информации в Telegram канале "Блог автомеханика". Диагностика перед заменой заднего сальника коленвала Вольво К нам в автосервис Вольво в Москве записался клиент на диагностику Volvo. Ранее на данном авто была обнаружена течь масла на стыке АКПП и ДВС. Вероятно, текло моторное масло из-под сальника заднего коленвала. С клиентом первично согласовываем снятие и установку коробки передач для определения течи и списка необходимых запчастей. Демонтировав коробку, обнаружили течь масла из-под заднего сальника коленчатого вала...