Как я уже говорил в первой статье, основным критерием при выборе Honda CB 1300 была ее надежность. Этот мотоцикл уверенно себя зарекомендовал, поэтому я практически не сомневался в том, что при грамотном выборе мне достанется хороший аппарат...

Расскажу, почему при замене сальника коленвала желательно заменить весь комплект ГРМ. Притащили на буксире Honda shuttle 1995 г.в., по причине того что, побежало ручьём моторное масло со стороны механизма ГРМ. Разбираем и смотрим какой сальник потёк. Разобрали весь механизм ГРМ. Оказывается выскочил сальник переднего балансировочного вала. С него то и полилось масло. Все легко, ставим сальник на место и сабираем. Но, ни всё так просто, и быстро. Система ГРМ мотора F23A от компании Honda motors, достаточно сложная и очень интересная...