1. Сливаем масло из раздаточной коробки 2. Снимаем задний карданный вал. 3. Снимаем пластиковую защиту АКПП. 4. Устанавливаем гидростойку под поддон АКПП через деревянный брусок. Разгружаем и снимаем траверсу. 5. Откручиваем и снимаем передний карданный вал. 6. Опускаем чуть ниже коробку на гидростойке и отсоединяем фишки управления раздаточной коробкой. 7. Откручиваем и снимаем раздаточную коробку...

Расскажу как делаю это я. У меня есть несколько правил которых я придерживаюсь. 1. Как вытащить старый сальник. Смотря где меняем. Если на приводе или шкиве коленвала, то просто цепляем его отверткой и выдёргиваем. Если сальник расположен в задней крышке коленвала, то снимаем вместе с крышкой, заодно переклеим её сразу. Вообще чем диаметр сальника больше тем проще его снять, можно и тонкой отвёрткой аккуратно подковырнуть. Запрессовываю сначала руками потом обстукиваю молоточком по кругу или оправкой, или через старый сальник...