Герметичность соединения подвижной части коробки передач и двигателя, реализована при помощи сальника. В двигателях 2-й генерации данный узел не редко выходит из строя, герметичность теряется и масло из двигателя начинает подтекать. Основная причина выхода из строя сальника - разряжение в двигателе (изменение давления) из-за неисправности маслоотделителя. Мембрана маслоотделителя изнашивается и теряет свою функциональность, давление в двигателе изменяется и задний сальник коленвала имея самую большую площадь, первым выходит из строя...

Еще одна работа по замене маслосъемных колпачков, он же маслоотражательный, он же сальник клапана - на этот раз на автомобиле SKODA OCTAVIA TOUR 1.8 2010 года выпуска и честным пробегом 155 000 км Владельцем [!] автомобиля было решено произвести замену МСК - маслосъемных колпачков / дубеют - естественное старение [ Конечно, данную процедуру можно произвести самому, но опять же, без специального инструмента, навыков и, как минимум, чистоты можно нарваться на серьезные последствия ] Снятие / установка...