На автомобилях Lexus RX300, RX200t, Lexus NX300 и NX200t, оснащенных двухлитровым турбомотором, существует одна общая неисправность, которая чаще всего проявляется после 100 тыс. км. пробега — течь масла из стыка двигателя и КПП. При подробном рассмотрении проблемы выясняется, что течет задний сальник коленвала. Основной причиной течи является работа двигателя в повышенном температурном режиме, которая возникает из-за загрязненности каждого радиатора отдельно и межрадиаторного пространства (радиатор охлаждения двигателя, радиатор кондиционера и радиатор интеркулера)...

Замена сальников раздатки в «Ниве» требуется при первых следах масла на корпусе агрегата или карданных валах. Игнорирование течи приводит к масляному голоданию, ускоренному износу подшипников и шестерен, а в запущенных случаях — к заклиниванию раздатки. Разберемся, какие инструменты понадобятся, как извлечь старый сальник без повреждения посадочного места и на что обратить внимание при выборе новых уплотнений. Немного информации про замену сальников. Основной признак — следы трансмиссионного масла на корпусе раздаточной коробки, фланцах или карданных валах...