146 читали · 10 месяцев назад
Как один подшипник убил всю коробку
К нам приехал свежий Kia Ceed с гулом в коробке. Незадолго до этого клиент поменял масло в коробке передач у нас же. Механики “Кореаны” посмотрели авто, проверили уровень масла — все было в пределах нормы. Масло оригинальное. Тогда коробку осмотрел наш слесарь-агрегатчик. Он вынес вердикт, что дело в механическом дефекте одной из деталей, которую надо заменить. Но тут клиент вспомнил, что его машина все еще на гарантии и решил отвезти ее к официальному дилеру. Через какое-то время он вернулся к нам с претензией: мастера дилерского центра сказали, что масло не в уровне...
Ремонт сальника АКПП
Сальник обеспечивает герметичность узлов АКПП от потери трансмиссионной жидкости. Так как сальник расположен между горячим маслом внутри коробки и холодным воздухом снаружи он является самым уязвимым расходником в АКПП. Средний ресурс сальника составляет 200 000 км пробега, но несвоевременное техническое обслуживание коробки и агрессивный стиль вождения могут снизить этот срок вдвое. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Причины и признаки неисправности сальника АКПП Течь сальника может возникнуть в результате естественного износа запчасти или впоследствии некорректной работы АКПП...