29 прочтений · 1 год назад
Задний сальник коленвала. Болт коробки МКПП.
Работа над ошибками. Каждую неделю наблюдаю машину из ямы. Сначала заметил что передачи стали включатся хуже. Залезаю под машину а с агрегатов течет масло. Начались поиски откуда оно течет. Масло течет как будто из поддона двигателя, дальше ветром его сдувает по коробке и долетает до катализаторов, которые у меня под днищем. Катализаторы в масле, коробка по днищу в масле, кронштейн на котором коробка держится в масле. По началу думал что течет сливная пробка МКПП. Хорошо. Сливаем старое масло. Протираем, обезжириваем, садим на герметик пробку...
9K прочтений · 3 года назад
Что делать если потекли сальники КПП, раздаточной коробки или редуктора ведущего моста?
Как устранить течи масла из механических коробок передач, «раздаток» и редукторов ведущих мостов без обращения в сервис? Течи масла из агрегатов трансмиссии автомобиля – явление неприятное. И не только потому, что под машиной остаются характерные следы, а соседи по парковке или подъезду выражают вам свое недовольство по данному поводу. Проблема в том, что в отличие от мотора, проконтролировать уровень масла в коробке передач, «раздатке» или редукторе ведущего моста можно только загнав авто на яму или подняв его на подъемнике, а чтобы довести уровень масла до нормы потребуется специальный шприц...