Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Бывает такое, что масло из двигателя может сочится из слабых мест по разным причинам, от внутренних проблем в ДВС до банальных, сальники перестают давать достаточное уплотнение. В данном случае обратился клиент с течью переднего сальника коленчатого вала на Nissan Xtrail 2020 года, двигатель MR20DD. Процедура замены не сложная, для замены требуется стандартный набор инструментов и не сильно "кривые руки". Первым делом снимается колесо, так удобней. Далее снимаем пыльник и ремень навесного оборудования Откручиваем шкив и снимаем его...