Автомобиль Honda CR-V в кузове RD1 1998 года выпуска с пробегом около  320 000 км.  Клиент обратился в наш сервис с целью проведения диагностики ходовой части. В ходе диагностики нашим специалистом была замечена масляная течь в передней части двигателя. С целью точного определения места течи наш специалист провел осмотр подкапотного пространства и выяснил что утечка масла происходит из-под прокладки масляного насоса. А так как в данном соединении при работе двигателя масло идёт под большим давлением, то медлить с устранением данной неисправности не рекомендуется...

Расскажу, почему при замене сальника коленвала желательно заменить весь комплект ГРМ. Притащили на буксире Honda shuttle 1995 г.в., по причине того что, побежало ручьём моторное масло со стороны механизма ГРМ. Разбираем и смотрим какой сальник потёк. Разобрали весь механизм ГРМ. Оказывается выскочил сальник переднего балансировочного вала. С него то и полилось масло. Все легко, ставим сальник на место и сабираем. Но, ни всё так просто, и быстро. Система ГРМ мотора F23A от компании Honda motors, достаточно сложная и очень интересная...