Данным авто я владею не так уж давно, но за не большой срок владением автомобиля увидел плюсы, а также и минусы. Ну, начнем, думаю с задней ходовой. Ходовая, тут конечно, не радует глаз, потому что задняя это многорычажка. Это проблемы и тщательное обслуживание, плохие дороги, а также бездорожье она не любит от слова вообще ни как, через две три недельки уже появляется небольшое стуки, а через месяц другой у вас будет в салоне целая музыка и тут вы едете к дядькам по устранению этих звуков тут...

Расскажу как делаю это я. У меня есть несколько правил которых я придерживаюсь. 1. Как вытащить старый сальник. Смотря где меняем. Если на приводе или шкиве коленвала, то просто цепляем его отверткой и выдёргиваем. Если сальник расположен в задней крышке коленвала, то снимаем вместе с крышкой, заодно переклеим её сразу. Вообще чем диаметр сальника больше тем проще его снять, можно и тонкой отвёрткой аккуратно подковырнуть. Запрессовываю сначала руками потом обстукиваю молоточком по кругу или оправкой, или через старый сальник...