Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

[ Смотреть видео на сайте НТВ ] Специалисты рекомендуют менять сальники коленвала каждые три года на любой машине. Но проверять их нужно при каждом техобслуживании. Выдавит масло — придется потратиться на замену двигателя. Перед заменой сальника необходимо включить передачу и поставить машину на «ручник». В противном случае коленвал будет проворачиваться и придется долго откручивать гайку шкива. Затем нужно снять защиту картера и брызговик поддона. Для замены сальника понадобится головка или храповичный ключ на 38...