Заметили утром масляное пятно под двигателем? Вполне вероятно, что проблема в сальнике коленвала, как у нашего недавнего гостя. Немного о сальнике коленвала Сальник коленвала - уплотнение, которое призвано предотвращать течь масла во время вращения коленвала. Выполнена деталь из резины или силикона, что не добавляет ей долговечности. Кстати, как Вы думаете, откуда взялось название сальник? Слово появилось во времена использования гужевого транспорта: оси телег смазывали жиром, а чтобы он не подтекал уплотняли пеньковой веревкой...

[ Смотреть видео на сайте НТВ ] Специалисты рекомендуют менять сальники коленвала каждые три года на любой машине. Но проверять их нужно при каждом техобслуживании. Выдавит масло — придется потратиться на замену двигателя. Перед заменой сальника необходимо включить передачу и поставить машину на «ручник». В противном случае коленвал будет проворачиваться и придется долго откручивать гайку шкива. Затем нужно снять защиту картера и брызговик поддона. Для замены сальника понадобится головка или храповичный ключ на 38...