Герметичность соединения подвижной части коробки передач и двигателя, реализована при помощи сальника. В двигателях 2-й генерации данный узел не редко выходит из строя, герметичность теряется и масло из двигателя начинает подтекать. Основная причина выхода из строя сальника - разряжение в двигателе (изменение давления) из-за неисправности маслоотделителя. Мембрана маслоотделителя изнашивается и теряет свою функциональность, давление в двигателе изменяется и задний сальник коленвала имея самую большую площадь, первым выходит из строя...

Выбор исполнителя для замены сальников коленвала — задача, требующая внимательности и тщательного подхода. Многие клиенты сталкиваются с трудностями при самостоятельном поиске: противоречивые отзывы, разнообразие предложений и отсутствие четких критериев оценки мастерских могут привести к ошибкам, которые обернутся лишними расходами и потерей времени. Чтобы помочь в этом сложном процессе, мы провели глубокое исследование, основанное на анализе портфолио, отзывах клиентов, экспертной оценке и рыночных показателях...