Несмотря на тот факт, что к дизельному топливу предъявляются повышенные требования дизель до сих пор остается самым „грязным” источником энергии для автомобиля. Чтобы минимизировать выбросы в окружающую среду и добиться ровной работы двигателя используют сажевый фильтр. Устройство снабжено дополнительными датчиками позволяющими контролировать работу двигателя. Если игнорировать системное обслуживание или замену сажевого фильтра – то это грозит потерей мощности двигателя, повышением расхода топлива, нарушением выпуска отработанных газов, общим увеличением нагрузки на двигатель...

Может показаться, что замена масла в двигателе Фольксваген Тигуан это простая задача, с которой способен справится любой автосервис. Но на практике все оказывается не так. Не имея опыта работы с двигателями TSI, можно ошибиться во всем, даже в подборе фильтра и последствия не заставят себя ждать. Обо всем по порядку. На Фольксваген Тигуан устанавливалось два вида бензиновых двигателей и один дизель. Бензиновые 1.4 TSI и 2.0 TSI и двухлитровый дизель. Оба бензиновых двигателя серьезно нагружены и абы какое масло им не подходит...