Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

Что собой представляет такая деталь, как сайлентблок, и какую роль играет в автомобиле? Он представляет собой резиново-металлический шарнир, две обоймы из металла, а между ними находится прокладка из резины. Его задача – гасить вибрации и удары во время действия подвески машины. Располагается такая деталь в авто буквально везде – в стойках, нижних креплениях амортизаторов, рычагах и т.д. Изготавливают сайлентблоки из обычной резины или полиуретана. Второй вариант отличается более высокой стоимостью и жесткостью...