Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

После установки нового комплекта, машина поднялась на два сантиметра. Испытания посторонних шумов не выявили. Машина стала жестчеегом 16000тыс. км. Передняя подвеска умерла уже давно. Задача бала найти передние стойки, опорные подшипники и пружины. При этом бюджет составлял 5-6 тыс. рублей. Выбор пал на дешёвые анологи т. к. покупать что то лучшее просто нет средств. Машине нужно передвигаться из точки "А" в точку "Б" без лишнего шума. Вот что получилось: Цены указаны по закупке, в продаже они могут быть выше...