Рабочий день в нашем техцентре закончился заменой передних сайлентблоков задних продольных рычагов и малых поперечных рычагов на Volvo XC60. Слабый узел на автомобилях P3 платформы это передние сайлентблоки задних продольных рычагов, можно долго рассказывать о том почему так получается, но если коротко - время и естественный износ. Проблему зачастую клиент не замечает и обнаруживает, только когда уже отслоившиеся резинки от оправки перестают держать рычаг, возникают посторонние звуки, сильная раскачка задней части авто...

На днях к нам на осмотр подвески заехал Volvo XC70. В ходе осмотра было выявлено, что сайлентблоки четырёх поперечных рычагов задней подвески требуют замены. Заднюю подвеску мы перетряхивали порядка двух лет назад и за это время автомобиль пробежал около пятидесяти тысяч километров. При этом сайлентблоки пережили 2 уборки картофеля с полной загрузкой багажника, поездку на море и ежедневные поездки по убитым дорогам (специфика работы владельца авто). Мне стало интересно, запчасти какого производителя были установлены...