Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации (торсионные, радиальные, осевые и пр.) и регулярно “терпит” высокие нагрузки. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис.  Узнайте стоимость замены сайлентблоков онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов...

Всем привет! Колеосу уже 10 лет, предыдущий хозяин не занимался задней подвеской, к сожалению. Поэтмоу всё это перепало на мои плечи. Гуглил что есть для Колеоса, потом нагуглил что есть для Ниссан Икстрейл Т31. Оказалось всё идеентично (иногда только втулки стабилизаторов отличаются). В итоге был сделан большой заказ сайлентблоков и стоек Нет Износа: 1) 2 штуки: 2-06-22121/Сайлентблок продольного рычага задней подвески запрессованный(2-06-22121) 2) 4 штуки: 2-06-22091/ 2-06-2211 Сайлентблок продольного/поперечного...