Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации (торсионные, радиальные, осевые и пр.) и регулярно “терпит” высокие нагрузки. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис.  Узнайте стоимость замены сайлентблоков онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов...

1. Снимаем колеса. 2. Сливаем масло 3. Снимаем тормозные барабаны. 4. Снимаем тормозные колодки. 5. Отсоединяем от кожух тормозного барабана троса стояночного тормоза и откручиваем тормозные трубки от рабочих тормозных цилиндров. 6. Откручиваем и вынимаем полуось. 7. Откручиваем задний кардан от редуктора. 8. Откручиваем и снимаем редуктор заднего моста. 9. Пережимаем тормозной шланг. 10. Откручиваем тормозной шланг и снимаем крепежную скобу. 11. Откручиваем и снимаем датчики АБС...