Автомобиль BMW X5 в кузове Е53 приехал в сервис с задачей по замене нескольких элементов подвески. БМВ имел пробег в 210 000 км, год выпуска – 2005, мотор установлен M54. Что же беспокоило владельца? Во-первых, стук. Во-вторых, при проезде кочек, ям и прочих неровностей остро стали чувствоваться толчки и удары по ходовой части. Так как владелец за рулем не первый год и разбирается в машинах, то он сразу привез БМВ в сервис уже с предполагаемым диагнозом. Машину наш диагност осмотрел и подтвердил, что вышли из строя и под замену: - сайлентблоки, - шаровое соединение...

Самым распространенным видом сайлентблоков являются двухрядные, или двухрядная втулка. Первая деталь устанавливается на внутренней стороне подвески. Вторая деталь — на наружной. Двухрядная шина — это узел, выполненный в виде двух элементов: втулок и прокладки. Они используются вместе в качестве элемента подвески на автомобилях БМВ пятой серии, оснащенных задним мостом типа Фердинанд. Проводя замену сайлентблока на БМВ 5 серии, необходимо точно знать, что данный узел предназначен для работы с определенными подвесками...