Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации (торсионные, радиальные, осевые и пр.) и регулярно “терпит” высокие нагрузки. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис.  Узнайте стоимость замены сайлентблоков онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов...

Перебирали подвеску свои ребята на нашем сервисе. Да-да, то самое чувство когда тебе делает машину чужой человек. Смирился я, тут хотя бы мастера свои, я их знаю, и надеюсь что перебирали они на совесть. В каком состоянии у меня задние поперечные рычаги я знал, но все-равно был немного удивлен. Итак подборка фоток старых рычагов. Пыльники на обоих рычагах полностью порваны, не смотря на это шаровая еще достаточно тугая, плотная, смазка еще сохранилась и шар не заржавел. Сайлентблоки уже немного уставшие, но еще могли бы спокойно поработать...