Volvo XC90 2011 года с мотором 2,5т. Владельца беспокоит стук в передней подвеске. Автомобиль уже диагностирован в двух техцентрах, но выданные рекомендации противоречивы. В этом смысле нам предстоит сделать финальное заключение и устранить проблему. На подъемнике совершенно очевидно, что разбита шаровая опора правого рычага. Есть усталость передних сайлентблоков, но она не критична. Так же мы диагностировали износ передних тормозных колодок...

Как и перед любым мало-мальски требующим инструмента и терпения (специально не говорю "сноровки" или "навыков", т.к. каждый раз убеждаюсь, что важнее всего именно желание, а в остальном ничего сложного нет) ремонтом, читал интернет. Читал и думал — а получится ли? В результате, когда отработал технологию, получилось всё сделать примерно за час. Заранее скажу — не верьте тем, кто вам скажет, что для запрессовки втулок в аморты (О'кей, давайте на всякий случай иметь ввиду именно Сааб 9000) вам понадобится пресс размером с сарай, редкий специнструмент и годы тренировок...