Автомобиль Chevrolet Aveo 2010 года выпуска с пробегом около 100 000 км. Клиент обратился в автосервис с жалобой на то, что при торможении автомобиль тянет вправо. Нашим специалистом была проведена диагностика ходовой части, в ходе которой были выявлены такие неисправности, как люфт переднего правого ступичного подшипника и разрушение переднего сайлентблока переднего нижнего рычага справа. Это и послужило причиной увода автомобиля, так при торможении происходит увеличение нагрузки на элементы передней...

Машина входит в люфт на скоростях, а со стороны подвески раздается неприятный скрежет? Похоже, что необходима срочная замена передних сайлентблоков в подвеске. Если затянуть с заменой, то вместо быстрой и дешевой процедуры придется проводить большой дорогостоящий ремонт. Сайлент-блок: устройство и характеристики Автомобильная подвеска состоит из множества соединенных между собой деталей. Некоторые из узлов подвески соединяются с помощью втулок, состоящих из резины и металла. Это позволяет снизить жесткость конструкции и защитить конструкционные элементы от соударений...