Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта подвески своего железного друга. Как обычно, мы все хотим сэкономить, и если вдруг на замену "просятся" только сайлентблоки – меняем только их. А всегда ли это правильно?! Давайте разбираться в этом вопросе вместе. Рычаг подвески на подавляющем большинстве автомобилей представляет из себя цельноштампованный элемент, в который запрессованы сайлентблоки, а также в зависимости от конструкции впрессованна или же соединена болтами/заклëпками шаровая опора...

Решил вот написать небольшой прайсик для сравнения, у кого что сколько стоит. В стать будут указаны цены на работы по ремонту автомобилей конкретно на нашем СТО. Логически попробую поделить Рулевое управление Начнем от малого к большему: 1. Замена рулевого наконечника - 200 рублей 2.Замена пыльника рулевой тяги - 200 рублей 3.Замена рулевой тяги (та, что вкручивается в вал рейки) - 400 рублей 4. Геометрия колес (1 ось) - 500 рублей 5. Замена сайлентблоков рулевых тяг ВАЗ - 800 рублей 6. Замена рулевой рейки с электроусилителем - 1500 рублей 7...