Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...

Сколько себя помню, всегда хотел Toyota Camry. Казалось, это тот самый компромисс между статусом, комфортом и надежностью. Перебирая варианты на вторичке, понимал: новые или почти новые автомобили из этого сегмента мне сейчас не по карману, а вот десятилетняя Камри за приемлемые деньги — почему бы и нет? Разумеется, был соблазн сэкономить ещё больше, ведь на рынке нередко встречаются предложения с заманчивой ценой, которые объясняются какими-то "мелочами": пробег большой, владельцев много, но зато марка "ходовая", а стоимость — почти на 200 тысяч ниже среднерыночной...