Всем доброго времени суток! Я уже как-то упоминал о некоторой вибрации, возникающей в скоростном диапазоне от 65 — 75 км/ч. Я не знаю как ее лучше описать. Напоминает разбалансировку передник колес, как-бы возникает какое-то резонансное явление, передающееся на руль и переднюю подвеску. Первым делом, я заменил "уставшие" амортизаторы. Ну а далее, собственно принялся менять сайлентблоки (4) и опорные втулки (12) продольных реактивных тяг. С самого завода в этот узел не кто не залазил, хоть и с трудом, но открутить болты удалось...

Машина входит в люфт на скоростях, а со стороны подвески раздается неприятный скрежет? Похоже, что необходима срочная замена передних сайлентблоков в подвеске. Если затянуть с заменой, то вместо быстрой и дешевой процедуры придется проводить большой дорогостоящий ремонт. Сайлент-блок: устройство и характеристики Автомобильная подвеска состоит из множества соединенных между собой деталей. Некоторые из узлов подвески соединяются с помощью втулок, состоящих из резины и металла. Это позволяет снизить жесткость конструкции и защитить конструкционные элементы от соударений...