Выполнять работу по замене реактивных тяг следует в яме или на подъёмнике. В крайнем случае это на упорах. Для замены понадобится новый комплект реактивных в сборе с сайлентблоками. Любая WD-40, ключи и щётка для чистки. 1. Верхняя продольная тяга 2. Нижняя продольная тяга 3.Поперечная тяга Заливаем WD-40 все соединительные части тяг и болты крепления. Двумя ключами на 19 откручиваем места крепление тяг. Возможно с первого раза не получится, тогда повторяем процедуру с WD-40. После того как болт пошёл можно его немного повыбивать, чтобы он сошёл с посадочного места, где он прикипел...

Всем доброго времени суток! Я уже как-то упоминал о некоторой вибрации, возникающей в скоростном диапазоне от 65 — 75 км/ч. Я не знаю как ее лучше описать. Напоминает разбалансировку передник колес, как-бы возникает какое-то резонансное явление, передающееся на руль и переднюю подвеску. Первым делом, я заменил "уставшие" амортизаторы. Ну а далее, собственно принялся менять сайлентблоки (4) и опорные втулки (12) продольных реактивных тяг. С самого завода в этот узел не кто не залазил, хоть и с трудом, но открутить болты удалось...